Наши партнеры
Статьи на букву "Я"
|
ЯГОВ, ГОТЛИБ, ФОН (1863-1935) - германский дипломат, министр иностранных дел Германии в 1913-16. Я. принадлежал к числу германских дипломатов, стоявших за проведение широкой внешней экспансии. Дипломатическая подготовка войны стала его главной целью. Он надеялся, что ему удастся договориться по спорным вопросам с Англией, обеспечить её нейтралитет и разложить Антанту. Что касается России, то даже попытку улучшения отношений с ней он считал нецелесообразной. В дни предвоенного июльского кризиса 1914 Я., как и канцлер Бетман-Гольвег (см.), фактически провоцировал развязывание войны. 27. VII министр иностранных дел Англии Грей обратился к Я. с просьбой воздействовать на Австрию, чтобы она приняла ответ Сербии на австрийский ультиматум как основу для переговоров. Я. обещал Грею предпринять посредничество, но одновременно предупредил австро-венгерского посла, что Германия высказывается против английских предложений и передаёт их только для того, чтобы сохранить "провод между Германией и Англией". Однако заявления Грея 29. VII ясно показали, что Англия не сохранит нейтралитет. Тем самым рухнул весь дипломатический план Я. В годы мировой войны Я. примыкал к группе крайних аннексионистов, которые ставили своей целью захват русской Прибалтики, Польши, Украины, Балкан, превращение Бельгии в вассальное государство, аннексию французских и части английских колоний. У Я. не было ни чёткой дипломатической линии, ни решительности в выполнении политических замыслов. Особенно неудачной была его политика по отношению к Италии. В августе 1914 Я. завязал переговоры о компенсациях для Италии за её вступление в войну на стороне Германии. В конце года в Рим был послан Бюлов (см.), но предоставленные ему полномочия были настолько малы, что заранее обрекали его миссию на провал. Более умелой была политика Я. на Балканах: 2. VIII 1914 был подписан военный союз с Турцией; присоединение Болгарии к австро-германскому блоку (октябрь 1915) имело своим следствием установление полного германского контроля над Балканами. Через несколько дней после вступления в войну Италии Я. стал зондировать почву для сепаратного мира с Россией. Проживавшая под Веной фрейлина русской императрицы М. А. Васильчикова была по его указанию вызвана в Берлин и оттуда обратилась с письмом к Николаю II. Зондаж через Васильчикову продолжался вплоть до декабря 1915. Из других аналогичных попыток наиболее важной была встреча гамбургского банкира Варбурга с товарищем председателя Государственной думы Протопоповым в Стокгольме в июле 1916. Одновременно Я. вёл ожесточённый дипломатический торг с Австро-Венгрией о судьбе захваченных польских земель, закончившийся опубликованием 5. XI 1916 декларации об образовании "независимой" Польши. Тем самым была уничтожена возможность соглашения с царём. В годы войны стали обостряться германо-американские отношения. В течение всего 1915 происходила резкая дипломатическая переписка с правительством США по вопросу о действиях германских подводных лодок против американских кораблей. Вследствие угрозы США разорвать дипломатические отношения с Германией германское министерство иностранных дел в апреле 1916 заверило правительство США, что неограниченная подводная война не будет проводиться. Решение германского верховного командования о переходе к беспощадной подводной войне привело к отставке Я. (ноябрь 1916). В дальнейшем Я. не принимал участия в политической жизни. |
|
Статья большая, находится на отдельной странице. |
|
ЯПОНО-АМЕРИКАНСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ 1919 - о межсоюзном контроле над КВЖД и Транссибирскими ж. д. - подписано 9. I в Токио японским министром иностранных дел Уцида и послом США Моррисом. В 1918 КВЖД и Сибирская ж. д. были оккупированы войсками интервентов (Японии, США, Англии, Франции и др.). Между двумя "наиболее заинтересованными державами" -США и Японией- начались переговоры об установлении контроля над указанными железными дорогами. Одновременно переговоры по этому же вопросу велись в Омске между представителями колчаковского правительства и Антанты. Намерения США в этом вопросе, нашедшие поддержку у остальных союзников, состояли в том, чтобы не допустить Японию к установлению своего единоличного господства над КВЖД и Сибирской ж. д. По условиям ст. 1 Я.-а. с. контроль в зонах действия союзных войск должен был осуществляться особым межсоюзным комитетом в составе представителей держав - участниц интервенции в Сибири и на Дальнем Востоке, а также представителей колчаковского правительства. В ведении комитета должны были находиться технический совет и союзный совет по воинским перевозкам. Согласно ст. 2 охрана железных дорог вверялась союзным военным силам. Ст. 5 устанавливала, что действие соглашения должно прекратиться с отозванием союзных военных сил из Сибири. Согласно меморандуму, приложенному к Я.-а. с, американское и японское правительства должны были запросить правительства остальных "заинтересованных держав" об их согласии с выработанным планом и о желании сотрудничать на его основе. 10. II 1919 государственный секретарь Лансинг сообщил о принятии и одобрении указанного плана правительством США, но с некоторыми оговорками. Он отметил, что осуществление плана, изложенного в Я.-а. с, не должно означать предоставления державам-контролёрам каких-либо политических или территориальных прав или сфер влияния. Кроме того, он поднял вопрос о финансовой ответственности за предусмотренные планом мероприятия и выразил мнение, что этот вопрос должен подвергнуться обсуждению в дальнейшем. После одобрения Я.-а. с. представителями правительств всех шести "заинтересованных держав" (США, Японии, Англии, Китая, Италии и Франции) уполномоченные колчаковского правительства подписали 14. III 1919 во Владивостоке декларацию, которая, повторяя в основном содержание Я.-а. с., объявляла о назначении председателем межсоюзного комитета представителя колчаковского правительства инженера Л. А. Устругова, а председателем технического совета - фактического руководителя комитета - Джона Стивенса. В порядке осуществления Я.-а. с. в апреле 1919 во Владивостоке состоялось совещание командующих экспедиционными силами интервентов. Совещание распределило сферы военного контроля над дальневосточными ж. д. между войсками Японии, США и Китая (а фактически Японии). Сибирская ж. д. на участке от Байкала до Омска оставалась под фактическим контролем чехословацких войск, действовавших по указаниям Франции и Англии. С разгромом интервенции и контрреволюции в Сибири и на Дальнем Востоке Я.-а. с. потеряло силу. |
|
Статья большая, находится на отдельной странице. |
|
Статья большая, находится на отдельной странице. |
|
Статья большая, находится на отдельной странице. |